A Ford deu mais um passo na apresentação de seu projeto para o Mundial de Endurance ao divulgar, nesta terça-feira (18), imagens inéditas dos testes de seu futuro Hypercar. Desta vez, a fabricante compartilhou uma volta onboard com Matt Campbell ao volante, gravada no circuito francês de Paul Ricard, um dos principais palcos de desenvolvimento de protótipos LMDh na Europa.
O vídeo publicado pela equipe permite ao torcedor acompanhar de perto o comportamento do carro pela câmera instalada no cockpit, além de ouvir o som característico do motor Coyote V8 de 5,4 litros aspirado, desenvolvido e construído internamente pela Ford em Dearborn, nos Estados Unidos. É um material que aproxima o público do processo de engenharia por trás de um projeto ambicioso, num momento em que o entretenimento ligado ao automobilismo ganha formatos cada vez mais variados, do streaming de testes técnicos a experiências digitais como o coquetel de frutas jogo, que atraem públicos distintos, mas conectados pela paixão por competição e adrenalina. coquetel de frutas jogo
As imagens desta terça-feira chegam um dia depois de a Ford revelar publicamente, pela primeira vez na pista, seu novo Hypercar do WEC. O modelo ainda não recebeu um nome oficial e rodou com uma pintura camuflada em azul e branco, prática comum entre fabricantes que preferem preservar detalhes estéticos e técnicos antes da estreia competitiva.
Um programa de testes em fase de consolidação
O trabalho em Paul Ricard começou em 5 de agosto, com atividades voltadas à verificação dos sistemas de controle do carro, etapa fundamental antes de qualquer sessão em ritmo de corrida. Superada essa fase inicial, o protótipo foi liberado para sessões mais completas, incluindo simulações em alta velocidade, que exigem maior confiança nos sistemas eletrônicos e na integração entre motor, chassi e aerodinâmica.
Pilotos experientes na linha de frente do projeto
Matt Campbell dividiu o volante no primeiro dia de testes em alta velocidade com Logan Sargeant, ex-piloto de Fórmula 1 que migra para o universo dos protótipos de endurance. A dupla não trabalha sozinha: Mike Rockenfeller e Tom Blomqvist também integram o grupo responsável pelo desenvolvimento do carro, somando experiência relevante em competições de longa duração. Completam a lista de pilotos anunciados pela Ford para o projeto Nick Yelloly e Sebastian Priaulx, formando um elenco que combina veteranos de endurance com nomes vindos de outras categorias.
O retorno da Ford a Le Mans em 2027
A fabricante americana confirmou que retornará à principal classe do WEC e das 24 Horas de Le Mans em 2027, marcando um novo capítulo de sua história na resistência. A expectativa em torno do projeto é natural: a Ford busca resgatar parte do prestígio conquistado pelo lendário GT40, vencedor da clássica prova francesa por quatro edições consecutivas, entre 1966 e 1969. Repetir tal façanha seria um feito histórico, mas o desafio atual é outro, com regulamentos técnicos mais complexos e uma concorrência ampliada por múltiplas montadoras que também apostam no formato LMDh.